正處在香港聯交所上市倒計時階段的嵐圖汽車，接連甩出三張王牌！

8月22日，嵐圖汽車發布嵐海智混技術。這是全球首發的智能超混800V技術，屬于我國新能源領域的重大突破。

8月28日，20萬真滿血華為純電SUV全新嵐圖知音正式上市。8月29日，“全球首款800V智能超混MPV”2026款嵐圖夢想家也正式開啟預售。 

一個資本大動作，一項新技術，兩款新車！8月份的嵐圖汽車可以說是重磅出拳，消費者也是果斷選擇。全新嵐圖知音上市僅12分鐘，大定訂單就突破3000臺，有望成為嵐圖旗下第三大爆款；2026款夢想家預售1小時訂單就突破10000臺！

嵐圖汽車這場“資本+技術+產品”的三重突破，猶如一張張王牌，甩向如今角逐激烈的新能源汽車圈，掀起一波接一波的巨浪。

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持續王牌的背后：技術為底、產品說話

今年的成都車展，傳統豪車的“消失”與國產新能源汽車品牌的“包館”形成了冰與火般的強烈對比。而在車展首日，嵐圖汽車品牌大使鄧超現身，直接吸走現場人流，成為現場頂流。

 △圖源見水印

更讓人關注的是，鄧超當場激情下單的2026款嵐圖夢想家。

基于歷往爆款因素之上的拳頭之作，毫無疑問，嵐圖汽車最近發布的兩款新車，都有望成為嵐圖旗下新的爆款產品。

此外，在今年內剩下的4個月內，嵐圖汽車還將發布“野心之作”，包括首款插電混動轎車——“新時代旗艦轎車”嵐圖追光L。這款車也在成都車展亮相，純電續航達到410公里，以行業領先的技術實力，打破了純電與混動的選擇焦慮，改寫了高端混動轎車市場格局。 

在新能源豪車市場交火激烈的如今，嵐圖汽車憑什么撐起野心？

技術，就是嵐圖汽車的底氣。新能源汽車，技術實力是往往是最基礎和核心的。嵐圖汽車就是技術驅動的典型代表，“只有技術的第一，才可能有銷量的第一。”

全新嵐圖知音能在上市后大定破3000，除了在智能化方面采取“兩條腿走路”，加深與華為合作。全新嵐圖知音在智能駕駛、智能座艙、智能底盤、三電系統與座艙舒適性五大板塊進行升級，是屬于完成1202項升級的代際之作。

事實上，自嵐圖汽車成立以來，始終堅持高水平科技自立自強，按照“自研為根、合作為翼”的理念，先后正向研發了ESSA原生智能電動架構、“天元”中央集中式SOA電子電氣架構等底層技術架構、全球首個L3級智能架構“天元智架”、自主開發全球首個兆瓦級品牌超級快充樁“嵐圖VP1000”等。 

而目前，嵐圖汽車技術上的一大王牌，就是剛發布的嵐海智混技術。 

混動技術一直被市場選擇為純電里程焦慮下的最佳解決方案，但市場上不少混動汽車在三電技術的局限下，基本只是用加大油箱來堆砌里程。對比來看，嵐圖全新發布的嵐海智混技術，一改行業此前的“燃油-插混-純電”常規技術路徑，創新性的基于純電架構進行“反向開發”，不是燃油+電的簡單互補，而是純電+燃油的強強聯合。

作為全球首發的智能超混800V技術，其63kWh高壓超充電池，打下了超長續航基礎，直接將混動車型的CLTC純電續航里程推高至360-410km區間，滿足用戶日常通勤一周甚至兩周的純電行駛需求，大大提升了出行的便利性。配合油箱，滿油滿電綜合續航里程超1400km。也就是說，滿油滿電從北京開車去新疆賽里木湖，沿途只需補能兩次，總補能耗時還不到半個小時，幾乎可以忽略不計。

據悉，除了2026款嵐圖夢想家，今年還要推出的嵐圖追光L以及最近才曝出諜照的全尺寸大六座SUV，也都將會搭載嵐海智混技術。

總的來看，嵐海智混技術的量產裝車以及與華為深度合作的智能化體驗，技術產品雙驅動將成為嵐圖汽車未來交付量提升核心抓手。

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聽到用戶需求，與用戶共創    

除了鄧超的驚喜亮相，嵐圖車主們的強力“應援打CALL”也吸引了網友和行業的注意。給這次成都車展帶來一場驚喜。本次成都車展前夕，嵐圖車主們自發組織了車隊，貼上“小豬佩奇”車貼巡游在成都街頭，打卡雙子塔、環球中心等的標志性地標建筑，為嵐圖打CALL應援，還將廣告推上了成都街頭118塊大屏。

事實上，類似的車主自發活動，此前在嵐圖FREE+上市時也曾出現。  

縱觀行業所有新勢力汽車品牌中，有如此強大用戶凝聚力的品牌，也是屈指可數。

在這一場場用戶與品牌之間的雙向奔赴的背后，是嵐圖多年來始終“以用戶為中心”，認真為用戶服務的理念。這是刻在嵐圖基因的底層邏輯，也是嵐圖最大底牌。

正如嵐圖汽車CEO盧放所言，只有將用戶體驗置于一切工作的中心位置，把技術的進步轉化為用戶體驗的提升，才能在市場競爭中構建起真正的壁壘，贏得用戶信賴與口碑。

嵐圖汽車生于傳統車企，但又跳脫出傳統車企“自上而下”的路徑，選擇了一條用戶導向的路徑。

自成立以來，嵐圖汽車就始終堅定要做一家“用戶型科技企業”。 

2019年嵐圖成立前后，國內新能源汽車尚處于初步實現量產的階段，市場上的典型代表就是“蔚小理”，而這類脫胎于互聯網的新勢力都是走的一條面向用戶的to C道路，以極致的用戶體驗，獲得了極高的用戶粘度。當時新能源汽車市場用戶對品牌的粘度，也讓嵐圖汽車團隊備受鼓舞。

不管是為了未來把嵐圖汽車做好，還是貫徹國企重視以人民為中的發展理念，都讓嵐圖汽車內部達成一個共識：要以用戶為中心、服務用戶、讓廣大用戶體驗到中國汽車科技進步，體驗美好出行生活。

在這一理念驅使下，嵐圖汽車對內部體制、機制、流程等，都不斷進行圍繞用戶需求的自我革命、優化迭代。在產品方面，嵐圖汽車更是徹底貫徹“用戶導向”，聽取過去所有用戶提出的抱怨類問題，并快速在新產品中迭代解決，這種“極致聽勸”，讓嵐圖汽車獲得一大批用戶的好感，也將嵐圖夢想家、FREE+等車型推成了爆款。

在實力“聽勸”下，嵐圖汽車市場規模持續增長。去年全年，嵐圖汽車交付85,697輛，同比增長約70%；據最新數據，嵐圖汽車今年8月交付數據再創歷史新高，單月交付達13505輛，同比增長119%，實現七連漲；今年1-8月，嵐圖汽車累計交付達81768輛，同比增長92%。

產量方面，今年4月，嵐圖汽車已經突破20萬輛，值得一提的是，從10萬輛到跨越20萬輛，嵐圖只用了365天，這速度比很多新勢力都要快。

通過持續改善用戶體驗、積累口碑，嵐圖逐漸形成了自身的品牌影響力。這不僅幫助它在國內市場站穩腳跟，也為其拓展海外市場奠定了基礎。

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“中國智造”出海

縱觀全球新能源汽車汽車市場，中國既是最發達的，也是最有創新能力的。在此基礎下，如何走一條高質量發展之路，成為國內新能源汽車們面臨和正在探索的方向。出海，成為車企們普遍選擇。近年來，國內多個新能源汽車品牌都相繼加大了出海力度，嵐圖汽車也不例外。

依托央企背景和技術積累，嵐圖汽車在海外市場被賦予了“中國智造”的稱號。目前，嵐圖汽車已累計成為127場國家級和國際級重要活動的官方指定用車，其車型也成為多個國家駐華使館的用車。

不過，隨著越來越多國內車企出海，海外市場的競爭同樣在加劇。能否真正贏得海外用戶的青睞，最終仍取決于產品與技術本身。

對此，嵐圖汽車將一如既往地堅持長期主義和高質量發展，通過持續研發與用戶導向的產品能力，來逐步建立起全球競爭壁壘。

目前，嵐圖汽車已走入40多個多家，成為最快實現從本土走向全球的高端新能源品牌之一。根據嵐圖汽車Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略，在2030年之前，嵐圖將走進六大洲60個國家和地區，建立500家銷售服務網點，進一步完善全球化布局。

隨著赴港上市進入倒計時，嵐圖汽車有望借助資本市場進一步展現自身實力，并在全球市場擴大影響力。這個港股市場上的“中國新實力”，值得我們期待。